Google+
В комментариях к моим статьям меня иногда спрашивают о том,
как и для чего можно приспособить старые смартфоны, ну или что из них можно
сделать.
Думая над очередным проектом по превращению нормального
устройства в чудовище Франкенштейна, я задался вопросом о том, что же на самом
деле можно сделать из отслужившего свое смартфона, который без дела пылится в
ящике стола. Ну или где можно сэкономить и не потерять в качестве, приспособив
смартфон вместо специализированного устройства. Вот что из этого получилось.
Предваряя возможные споры, должен добавить ремарку – это
всего лишь возможность, а не руководство к действию и, кроме этого, способ
найти применение старой электронике, которую и выкинуть жалко, и продать не
продашь.
Сама собой напрашивающаяся сфера, в которой можно
использовать смартфон, – автомобиль. А вернее, мультимедийная система этого
самого автомобиля. Речь идет и о роли центра развлечений, где смартфон способен
заменить магнитолу, и о роли навигатора, и видеорегистратора, и, само собой,
средства связи.
Если оценивать возможности большей части современных
видеорегистраторов низкого и среднего ценового сегмента, а именно такие
пользуются наибольшим спросом среди отечественных автолюбителей, то выяснится,
что в этой роли с лучшей стороны могут проявить себя и смартфоны, и планшеты.
Вот несколько примеров такого каннибализма, который мне
кажется удачным.
Давным-давно мною был куплен планшет Samsung Galaxy Tab 4 7.0 с неисправной
радиочастью (у планшета не работают ни Wi-Fi, ни
Bluetooth).
Приобретен он был по случаю за смешные деньги – за 2 000
руб. с целью возможного последующего восстановления до работоспособного
состояния. Увы, починить его у меня так и не дошли руки. Однако даже в таком состоянии
он может сослужить хорошую службу, став GPS-навигатором с большим удобным дисплеем.
Все, что для этого необходимо, – установить на него тот или
иной картографический сервис с поддержкой offline-навигации, залить туда карты, и вуаля, бесполезный кусок
пластика превращается в отличный навигатор.
Я использовал карты MapsMe, которые имеют режим offline-навигации и позволяют производить обновление карт и точек
интереса заливкой обновлений в директорию на карте памяти.
Даже с неработающими Wi-Fi и Bluetooth модулями планшет продолжает прекрасно ловить спутники и
прокладывать маршруты.
Согласитесь, использовать навигацию на дисплее размером 7
дюймов гораздо комфортнее, чем на дисплее навигатора, который редко бывает
больше 6 дюймов.
Кроме роли навигатора, такой планшет может играть и роль музыкального проигрывателя. Для этого его достаточно подключить к магнитоле и получить тем самым плеер с удобным интерфейсом и большой фонотекой, которую можно залить на ту же самую карту памяти, на которую залиты карты для навигатора. Учитывая, что в качестве операционной системы тут полноценный Android, можно использовать оба сервиса параллельно, переключаясь между ними в режиме реального времени.
А еще на планшет можно вывести изображение с камеры заднего
вида, например. Но это уже другая история.
Однако роль навигатора и плеера – это не предел для
подобного рода устройств.
Еще один вариант пристроить старый планшет/смартфон и заодно
расширить возможности автомобиля – роль видерегистратора.
Увы, для этого возможностей старенького планшета уже не
хватит – качество камеры в таких устройствах оставляет желать лучшего.
Однако тут мы переходим вот к какому удивительному факту.
Когда-то давно компанией Motorola совместно с Google был выпущен 6-дюймовый (казавшийся тогда гигантским)
смартфон линейки Nexus
– Moto
Nexus 6.
Кроме шикарного 6-дюймового SuperAmoled-дисплея, имеющего 2k-разрешение, смартфон мог
похвастаться великолепной камерой разрешением 13 МП (усиленной фирменными
алгоритмами Google) и
мощным процессором Snapdragon
805.
Все это вкупе с батареей емкостью 3220 мАч позволяло
получить ультимативное устройство, которое могло выступать как в роли
смартфона, так и в роли планшета. Однако устройство провалилось в продажах и в
России оказалось интересным только небольшой прослойке гиков, которые покупали
его в США, несмотря на трудности с оплатой и доставкой, – Nexus 6 официально не продавался в России.
Еще одной бедой этого смартфона стала его хрупкость –
благодаря огромному дисплею, который из-за соотношения сторон 16:9 и сейчас по
площади больше, чем узкие дисплеи-бананы 6-дюймовых флагманов, смартфон редко
переживал падения на твердые поверхности.
А вот ремонт оказывался нетривиальной задачей, во-первых,
из-за отсутствия запчастей у местных мастеров, во-вторых, из-за очень
негуманного ценника на новый модуль, цена которого долгое время не падала и
вплотную приближалась к стоимости самого смартфона на вторичном рынке.
Именно поэтому на сегодняшний день не составляет труда найти
такой смартфон с разбитым дисплеем за символические деньги – 1 000 / 2 000
руб. Что касается цены на новый дисплейный модуль, то всему однажды приходит
конец, что и случилось с ценами на эту запчасть – сегодня новый оригинальный
дисплейный модуль можно найти в среднем за 3 500 руб.
В итоге за 4 500 руб. мы получаем мощный смартфон с большим,
очень контрастным и четким дисплеем, а также с великолепной камерой с оптической
стабилизацией, которой оказываются доступны такие фишки Google, как продвинутый ночной режим и
расширенный HDR+.
Именно это позволяет использовать данный смартфон в качестве
полноценного универсального электронного устройства, способного одновременно играть
роль и навигатора, и мультимедийного центра, и даже видеорегистратора, записи с
которого окажутся качественнее записей подавляющего большинства продвинутых
специализированных устройств.
Не стоит забывать и про возможность установить в такой смартфон отдельную SIM-карту и использовать ее для связи в автомобиле непосредственно как номер телефона автомобиля.
Кроме упомянутых выше вариантов, в качестве замены специализированных устройств может выступать любой смартфон или планшет, имеющий те или иные сильные стороны, главной из которых почти всегда окажется более качественный, чем в том же навигаторе, дисплей, а также всегда более универсальная операционная система, позволяющая выбирать среди огромного количества софта программы на свой вкус.
Этой возможности обычно бывают лишены специальные устройства ввиду зачастую обрезанных версий операционных систем.
В этой связи может появиться вполне закономерный вопрос –
зачем городить огород, когда можно использовать для этих же целей и в таком же
качестве свой основной смартфон?
Ответ очевиден – использование в качестве навигатора или
видеорегистратора – это часто экстремальный режим для смартфона, так как
навигация является очень ресурсоемким процессом, при котором идет повышенный
расход заряда батареи, а значит, требующим постоянного подключения к источнику
питания, что, в свою очередь, негативно сказывается на здоровье батареи.
Кроме нагруженного режима, сами автомобильные зарядки
негативно влияют на батарею. Кстати, по этой же причине не рекомендуется
длительное время держать телефон на зарядке в автомобиле – батарея не скажет
вам спасибо.
Среди других аргументов против использования основного
телефона в автомобиле можно выделить и нахождение телефона на солнце – когда он
закреплен в держателе на торпедо.
Заключение
Смартфоны давно и успешно вытесняют с рынка другие менее универсальные устройства. Так, например, произошло в свое время с аудиоплеерами, которые сегодня практически исчезли с прилавков магазинов, если не считать нишевые устройства для аудиофилов. Или, можно вспомнить недорогие цифровые фотоаппараты, которые стали неактуальными с ростом качества камер в смартфонах.
Этот процесс продолжается, и на очереди автомобильные мультимедийные системы и узкоспециализированные устройства.
Вопрос использования нескольких отдельных устройств в
автомобиле или одного смартфона в этой роли находится сугубо в области толщины
кошелька владельца, а также в отношении к этому вопросу и в желании либо
нежелании заморачиваться.
В любом случае наличие выбора – это всегда лучше, чем его
отсутствие. Но даже при равной стоимости старого, но не бесполезного смартфона
и, например, навигатора смартфон, скорее всего, будет
иметь более продвинутые возможности и более высокие характеристики, что делает
выбор в его пользу оправданным в большинстве случаев. А что об этом думаете вы,
уважаемые читатели?